2月26日，《中國能源報》刊發(fā)《超前布局“綠電交通+氫能交通”業(yè)務(wù) 國家電投入圍交通強國建設試點(diǎn)》一文。報道稱(chēng)，交通運輸部日前批復下發(fā)《關(guān)于國家電力投資集團有限公司開(kāi)展重卡換電站建設組網(wǎng)與運營(yíng)示范等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，國家電投正式成為交通強國建設試點(diǎn)單位。根據交通運輸部發(fā)布的“交通強國建設國家電力投資集團有限公司試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)”，國家電投將開(kāi)展重卡換電站建設組網(wǎng)與運營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營(yíng)平臺應用、城市級綠能交通體系建設與應用等三項試點(diǎn)任務(wù)。以下為報道全文：
交通運輸部日前批復下發(fā)《關(guān)于國家電力投資集團有限公司開(kāi)展重卡換電站建設組網(wǎng)與運營(yíng)示范等交通強國建設試點(diǎn)工作的意見(jiàn)》，國家電投正式成為交通強國建設試點(diǎn)單位。
根據交通運輸部發(fā)布的“交通強國建設國家電力投資集團有限公司試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)”，國家電投將開(kāi)展重卡換電站建設組網(wǎng)與運營(yíng)示范、氫燃料電池研發(fā)與氫能交通運營(yíng)平臺應用、城市級綠能交通體系建設與應用等三項試點(diǎn)任務(wù)。同時(shí)，力爭通過(guò)1—2年時(shí)間，在新能源運輸裝備研發(fā)和推廣、換電和加氫站研發(fā)與布局建設、城市級綠能交通體系建設與應用等方面取得突破性進(jìn)展，在實(shí)際應用中總結經(jīng)驗，形成包括標準、指南等在內的一批可推廣、可復制的新技術(shù)和新模式。
2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)《交通強國建設綱要》，交通運輸部隨即組織開(kāi)展交通強國建設試點(diǎn)，并于2019年先后批復兩批共計34家試點(diǎn)單位，主要集中在省、自治區和直轄市等。2021年，交通運輸部批準第三批34家試點(diǎn)單位，其中包括6家國有、民營(yíng)大型企業(yè)，并于同年印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步做好交通強國建設試點(diǎn)工作的通知》，科學(xué)有序推進(jìn)試點(diǎn)工作實(shí)施。
《中國能源報》記者注意到，交通運輸部已公布的三批試點(diǎn)單位中，鮮有能源企業(yè)，唯一在第三批入圍的國家能源集團，試點(diǎn)任務(wù)要點(diǎn)聚焦鐵路與煤炭運輸領(lǐng)域，具體為鐵路運行關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與裝備升級、綠色港口發(fā)展、雙向重載運輸探索以及煤炭碼頭全流程設備遠程集控技術(shù)研發(fā)與應用四個(gè)方向。
據《中國能源報》記者了解，基于近年來(lái)積極推進(jìn)交能融合，超前布局“綠電交通+氫能交通”業(yè)務(wù)，以較好技術(shù)基礎和項目?jì)湫纬傻南劝l(fā)優(yōu)勢，國家電投自2022年下半年開(kāi)始開(kāi)展交通強國建設試點(diǎn)申報，提交的《交通強國建設國家電投集團試點(diǎn)實(shí)施方案》經(jīng)交通部強國辦、相關(guān)省市交通廳專(zhuān)家及交通領(lǐng)域各專(zhuān)業(yè)頂級專(zhuān)家聯(lián)合評審并獲得高度評價(jià)。
業(yè)內人士認為，此次國家電投入圍交通強國建設試點(diǎn)，表明交通領(lǐng)域綠色發(fā)展與能源領(lǐng)域轉型發(fā)展的高度契合與融合，以及能源領(lǐng)域新技術(shù)及成果轉化應用助力交通碳減排的重要作用。同時(shí)也反映出國家電投在交能融合新產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域具備承擔試點(diǎn)任務(wù)的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)條件。具體到三項試點(diǎn)任務(wù)上，換電重卡、氫能開(kāi)發(fā)以及城市綠能交通，正是該公司近年拓展和發(fā)力的新賽道，在發(fā)電集團中優(yōu)勢凸顯。
針對上述三大任務(wù)，試點(diǎn)任務(wù)明確了具體試點(diǎn)內容和預期成果。對此，國家電投相關(guān)人士介紹，發(fā)展綠色氫能、構建“電—氫 ”能源體系，是該公司積極投身新型能源體系建設、實(shí)現國家“雙碳”目標的一項戰略性舉措，旗下專(zhuān)注“綠電交通”的啟源芯動(dòng)力在車(chē)儲共用電池系統、換電設施智能硬件、站網(wǎng)互動(dòng)關(guān)鍵技術(shù)、車(chē)電分離商業(yè)模式、產(chǎn)業(yè)數字化能力等方面不斷取得突破，支撐交通網(wǎng)與能源網(wǎng)進(jìn)一步融合。目前，該公司已在全國31個(gè)�。▍^、市）布局超600座重卡充換電站，市占率超65%，聯(lián)合開(kāi)發(fā)50+款換電站、充電樁及充電機、送電車(chē)、放電機等產(chǎn)品。同時(shí)，在省市間構建出90+組城市級換電干線(xiàn)走廊，串聯(lián)里程超22000公里。
另外，由國家電投控股的國氫科技，聚焦氫燃料電池和先進(jìn)制氫裝備核心技術(shù)自主化，開(kāi)展氫能領(lǐng)域關(guān)鍵材料與“卡脖子”技術(shù)攻關(guān)。該公司構建全自主化技術(shù)鏈，掌握了從催化劑、碳紙、質(zhì)子交換膜、膜電極、雙極板等部件級材料，到整堆組裝、系統集成等產(chǎn)品級關(guān)鍵核心技術(shù)及工程化生產(chǎn)工藝，自主研發(fā)的“氫騰”燃料電池及動(dòng)力系統實(shí)現自動(dòng)化批量生產(chǎn)，已成功在客運、機車(chē)、應急電源車(chē)、無(wú)人機等場(chǎng)景應用推廣。
據《中國能源報》記者了解，國氫科技將以實(shí)踐應用為目標，進(jìn)一步突破系列化新型車(chē)用水冷燃料電池電堆模塊、百千瓦級商用車(chē)燃料電池系統關(guān)鍵技術(shù)、氫能船舶燃料電池系統關(guān)鍵技術(shù)，健全相關(guān)標準規范體系，試點(diǎn)氫能交通運營(yíng)平臺在不同特征區域的實(shí)際應用具有重要現實(shí)意義。
對于此次入圍試點(diǎn)，國家電投表示，這符合國家交通領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展方向，重要意義體現在四個(gè)“有利于”：有利于充分發(fā)揮其技術(shù)和人才優(yōu)勢，整合資源，打造壁壘，形成核心競爭力；有利于積累項目開(kāi)發(fā)、運營(yíng)成熟管理經(jīng)驗，加速推進(jìn)綠色交通相關(guān)產(chǎn)業(yè)落地見(jiàn)效；有利于打造國家電投綠色交通領(lǐng)域優(yōu)秀品牌，不斷提升行業(yè)影響力；有利于打通新能源發(fā)電、綠色能源供應、清潔交通裝備推廣全產(chǎn)業(yè)鏈條，為國家交通領(lǐng)域清潔低碳發(fā)展貢獻解決方案。
